Kao tipična struktura kliznog ležaja, radni uvjeti i oprema mogu se sažeti kako slijedi. Sustavna analiza provedena je na temelju njihovih načela rada i inženjerske prakse:
1. Osnovni primjenjivi radni uvjeti
Preopterećenje velike-brzine
Osnovna potpora: aksijalni vratni ležaj kroz rotaciju vrata osovine za stvaranje klinastog uljnog filma, korištenjem hidrodinamičkog tlaka za postizanje podmazivanja. Krutost uljnog filma izravno je povezana s nosivošću uljnog filma.
Tipična oprema: Sustavi podrške rotora za rotacijske strojeve, kao što su parne turbine, generatori i veliki kompresori.
Ekstremne temperature i korozivna okruženja
Prednosti materijala: klizni ležajevi izrađeni su od materijala otpornih na visoke-temperature, kao što su Babbit legure na bazi-olova ili kositra, i mogu izdržati temperature iznad 150 stupnjeva. Ne-metalne ljuske ležaja (kao što su PTFE i grafit) prikladne su za okruženja korozivnih medija.
Primjena: ležajevi radilice motora s unutarnjim izgaranjem, ležaj pumpi za kemijske procese.
Visoki zahtjevi točnosti i stabilnosti
Dinamičke karakteristike: Klizni ležaj nagibne podloge automatski se prilagođava kroz podlogu, eliminira rubni pritisak i postiže visoku stabilnost. Na primjer, vreteno CNC alatnog stroja ima uklonjive više-uljne klinaste ležajeve, radijalni zazor može se podesiti na 5-15 μm, točnost rotacije doseže mikrometarsku razinu.
Podrška podacima: COMSOL simulacija pokazuje da je omjer pužne ljuske (odražavajući stabilnost rotora) kosog ležaja više od 30% niži nego kod fiksnog ležaja.
Niska-brzina, veliko opterećenje i scenariji udarnog opterećenja
Primjenjivost graničnog podmazivanja: klizni ležaj radi preko graničnog podmazivanja pri malim brzinama manjim od 1,5 m/s (koeficijent trenja 0,05-0,1). Na primjer, klinovi i čahure za građevinske strojeve i zglobne točke za rudarsku opremu.
Mjere pojačanja: korištenje EP) masti za ekstremni pritisak ili dodavanje krutog maziva molibden disulfida može povećati nosivost 2-3 puta.
2. Tipična oprema za primjenu
Energija i struja
Parna turbina/generator: cilindrični, eliptični ili više{0}}lopatični ležajevi koji se koriste za podupiranje radijalnog opterećenja rotora, dok su kombinirani ležajevi potisne-osovine-vrata izloženi aksijalnom potisku (na primjer, određena vrsta kombiniranog ležaja parne turbine ima aksijalno opterećenje od 500 kN).
Generatorski set vjetroturbine: ležaj vratila koristi dvoredne konusne valjkaste ležajeve i kombinaciju klizačkih ležajeva, pogodne za varijacije nagiba i skretanja.
Sektor industrijskih strojeva
Vreteno alatnog stroja: vreteno brusilice visoke preciznosti ima fiksne više-uljne klinaste ležajeve. Nisko{2}}tlačno ulje (tlak 0,5-2 mpa) dovodi hidraulička pumpa, stvarajući uljni film koji sprječava suho trenje pri uključivanju i isključivanju. Mobilni višeuljni klinasti ležaj pogodan je za velike brzine i mala opterećenja (brzina vrtnje veća od 400 o/min).
Mjenjač: Ulazno vratilo mjenjača za teške -opterećenja ima klizne ležajeve i kombinirano je sa sustavom prisilne opskrbe uljem (brzina protoka 50-100 L/min) kako bi se osiguralo kontinuirano stvaranje uljnog filma.
U području prometa
Pogonski sustav broda: krmena cijev velikog broda koristi ležajeve od bijele legure, morsku vodu kao medij za podmazivanje. JFO teorija kavitacije koristi se za modificiranje zone loma uljnog filma kako bi se prilagodila promjenjivim uvjetima opterećenja.
Željeznički prijevoz: ležajevi vučnih-motora za željeznice velikih brzina imaju kompozitnu strukturu radijalnog valjka, koja uzima u obzir zahtjeve velike-brzine i udarnog opterećenja.
Oprema za posebne uvjete rada
Glavna pumpa nuklearne elektrane: ležajevi sa statičkim tlakom, kroz vanjski sustav za opskrbu uljem za stvaranje visokotlačnog uljnog filma (tlak 10-15 mpa), za postizanje nultog trošenja i habanja, seizmički zahtjevi nuklearne sigurnosti.
Zrakoplovstvo: visoko{0}}tlačno turbo vratilo zrakoplovnog motora ima ležaj s valovitom potpornom strukturom za visoke temperature i -brzinsko okruženje (brzina > 20 000 o/min, temperatura > 500 stupnjeva).
3. Odabir i istaknuti dizajn
Izbor metoda podmazivanja
Radni -uvjeti velike brzine (površinska brzina > 10 m/s): Prednost se daje upotrebi uljnih prstenova ili pumpi za ulje pod tlakom za opskrbu uljem kako bi se izbjegla previsoka temperatura zbog podmazivanja mašću.
Radni uvjeti niske brzine i velikog opterećenja: koristite tlačnu mast ili polu{0}}podmazane klizne ležajeve (kao što su rukavci od sinterirane bronce) za samo-podmazivanje skladištenjem ulja u porama.
Optimizacija geometrijskih parametara
Omjer slike (L/D): općenito 0.5 -1.5. Pri velikim brzinama i malim opterećenjima može se povećati na više od 2 radi poboljšanja stabilnosti.
Debljina uljnog filma: Projektirane vrijednosti općenito su 0,01-0,1 mm i trebaju biti veće od veličine pora filtra (npr. . 5 mikrona) kako bi se spriječile ogrebotine od čestica.
Usklađenost materijala
Materijal spremnika: legirani čelik visoke čvrstoće (npr.. 42CrMo), površina kaljena na HRC55-60 za otpornost na trošenje.
Materijali za obloge ležaja: Babbitt legura na bazi kositra (ZCSnSb11-6) prikladna je za aplikacije pri velikim brzinama i malim opterećenjima, dok je Babbitt legura na bazi olova (ZCPbSb16-2) prikladna za aplikacije srednjih brzina i teških opterećenja.